Los fabricantes de filtros pueden medir su eficiencia con base al tamaño de partículas que el filtro es capaz de retener, y normalmente se mide en micronaje o micrones, esto quiere decir, que si el micronaje es pequeño, menor es el tamaño de las partículas que el filtro puede captar, y por lo tanto su eficiencia es mayor. Un micronaje muy bajo, implica la retención de muchas partículas que afectan negativamente la vida del filtro.

La función de un filtro es retener impurezas en su interior sin llegar a obstruir el flujo a través de él mismo. Un filtro con mayor capacidad puede ser utilizado durante un periodo más largo que uno de baja capacidad, y esto se traduce en un menor costo de operación.

Algunos de los filtros que lleva tú auto son:

Filtro de gasolina;

El filtro de gasolina, sirve para sacar todas las impurezas que hay en el depósito de gasolina. Estas impurezas pueden llegar al depósito cuando cargamos gasolina.

Un  filtro de gasolina, como su nombre lo indica, es un elemento diseñado para filtrar las impurezas contenidas en el combustible, como la gasolina, etanol, diesel, queroseno, etc. Este puede ser fabricado de papel, mallas metálicas, fibra de vidrio, etc. Se encuentra recubierto de un cuerpo metálico o de plástico.

En la actualidad se utiliza un filtro de cubierta metálica, pero en los modelos antiguos se utiliza un filtro de cubierta de plástico. Antes se cambiaban cada 40.000 km, pero ahora van debajo del casco o dentro del mismo depósito de gasolina. Son más grandes y aguantan bastantes más km (75.000).

Si estos van debajo del coche o sueltos dentro del depósito, se pueden cambiar cada 75.000 kms. Pero si van dentro del depósito y van integrados en el aforador, es mejor esperar, ya que sus repuestos valen mucho dinero.

Un filtro de combustible obstruido hace que el trabajo de la bomba de combustible sea más difícil a medida que trata de la bombear el combustible a los inyectores.